中国激光技术发展速度
发布时间：2014-04-13 点击率：4028
据了解，2000年左右中国航空激光技术团队就已经开始对“3D激光焊接快速成型技术”进行公关，并且获得成功，解决了多项世界激光技术难题、生产出结构复杂长达4米且性能满足主承力结构要求的产品。现在，中国已经具备了使用激光设备将面积大12平方米的钛合金材料成形的能力，成为世界上第一个掌握激光成形钛合金大型主承力设备的制造及应用国家。在解决了材料变形和缺陷控制的两大难题后，中国生产的大型钛合金结构部件成为了中国航天航空的一项独有优势，目前为止，中国生产的战斗机上的太合计部件所占比例高达20%以上。
中国航空制造也将此技术投入生产中。在西北工业大学凝固技术国家重点实验室成立了激光制造工程中心，2014年激光立体成型技术将投入生产，2016年将投入到国产科技C-919机翼制造中，长度长达6米。并且即使这些部件出现故障，也可用相同技术进行修复，而不是像以往一样重新生产，大大节省了更换的费用。凭此技术，中国航空材料科学领域走在了世界先进水平的前列，今年1越18日，中国国务院对此颁发了国家科技发明奖一等奖的荣誉证书。
据了解，这以成果主要归功于以29岁就成为中国科学院半导体所最年轻研究员的林雪春及其在2005年创立的“全固态光源实验室”。在林雪春的带领下，实验团队攻克重重难关，相继突破4kw、6kw、和8kw激光输出。在2008年，在林雪春的带领下此团队承担的“高功率5kw全固态激光器”课题“高功率全固态激光器研究”通过了国内科技部的严格评估，这是我国首次成功研制出满足工业需求的超大功率全固态激光器，在激光技术领域实现了重大突破。
据了解，2000年左右中国航空激光技术团队就已经开始对“3D激光焊接快速成型技术”进行公关，并且获得成功，解决了多项世界激光技术难题、生产出结构复杂长达4米且性能满足主承力结构要求的产品。现在，中国已经具备了使用激光设备将面积大12平方米的钛合金材料成形的能力，成为世界上第一个掌握激光成形钛合金大型主承力设备的制造及应用国家。在解决了材料变形和缺陷控制的两大难题后，中国生产的大型钛合金结构部件成为了中国航天航空的一项独有优势，目前为止，中国生产的战斗机上的太合计部件所占比例高达20%以上。
中国航空制造也将此技术投入生产中。在西北工业大学凝固技术国家重点实验室成立了激光制造工程中心，2014年激光立体成型技术将投入生产，2016年将投入到国产科技C-919机翼制造中，长度长达6米。并且即使这些部件出现故障，也可用相同技术进行修复，而不是像以往一样重新生产，大大节省了更换的费用。凭此技术，中国航空材料科学领域走在了世界先进水平的前列，今年1越18日，中国国务院对此颁发了国家科技发明奖一等奖的荣誉证书。
据了解，这以成果主要归功于以29岁就成为中国科学院半导体所最年轻研究员的林雪春及其在2005年创立的“全固态光源实验室”。在林雪春的带领下，实验团队攻克重重难关，相继突破4kw、6kw、和8kw激光输出。在2008年，在林雪春的带领下此团队承担的“高功率5kw全固态激光器”课题“高功率全固态激光器研究”通过了国内科技部的严格评估，这是我国首次成功研制出满足工业需求的超大功率全固态激光器，在激光技术领域实现了重大突破。
| 上一主题：光纤激光器原理 |
